Serienstand vs. Potenzial
69 PS ab Werk. 77 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Fiat Punto 1.2i 8v · 69 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.2i 8v · 69 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 69 PS (51 kW) und 102 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 77 PS (57 kW) und 112 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 10 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 8 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 62 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Punto (2003 - 2006) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 69 PS / 51 kW | 77 PS / 57 kW | +8 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 102 Nm | 112 Nm | +10 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 56 PS/l | 62 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Punto (2003 - 2006, 2003-2006) |
| Motor | 1.2i 8v · 69 PS |
| Hubraum | 1.242 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 188A4000 |
| Steuergerät | Marelli IAW59F, Marelli IAW5AF |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 75 PS | 109 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 77 PS | 112 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Fiat Punto 1.2i 8v · 69 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.2i 8v · 69 PS auf 77 PS und 112 Nm. Das sind 2 PS mehr als mit Stage 1 und 8 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat Punto in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Fiat Punto achten solltest
Dein Fiat Punto 1.2i 8v · 69 PS ist mindestens 20 Jahre alt (Bauzeit 2003 bis 2006). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Fiat Punto?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat Punto 1.2i 8v · 69 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 40,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Fiat Punto 1.2i 8v · 69 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Fiat Punto eines dieser Steuergeräte verbaut: Marelli IAW59F, Marelli IAW5AF. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Bei Fiat gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Fiat Punto (2003 - 2006)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 JTD | 70 PS | 90 PS / 230 Nm |
| 1.3 M-Jet | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.9 JTD | 80 PS | 115 PS / 260 Nm |
| 1.3 M-Jet | 85 PS | 105 PS / 250 Nm |
| 1.9 JTD | 85 PS | 115 PS / 260 Nm |
| 1.9 JTD | 100 PS | 140 PS / 340 Nm |
| 1.6 JTDm | 120 PS | 140 PS / 380 Nm |
| 1.2i 8v | 69 PS | 75 PS / 109 Nm |
| 1.2i 16v | 80 PS | 85 PS / 121 Nm |
| 1.4i 16V | 95 PS | 102 PS / 139 Nm |