Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 75 PS ist ein Kompromiss. 75 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 105 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.3 JTD · 75 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 75 PS (55 kW) und 190 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 105 PS (77 kW) und 260 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 70 Nm bzw. 37 %, die Leistung um 30 PS bzw. 40 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 60 PS pro Liter in Serie und 84 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Grande Punto (2005 ->) liegt er zwischen 70 PS und 180 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 kW | 105 PS / 77 kW | +30 PS (+40 %) |
| Drehmoment | 190 Nm | 260 Nm | +70 Nm (+37 %) |
| Literleistung | 60 PS/l | 84 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Grande Punto (2005 ->, 2005-heute) |
| Motor | 1.3 JTD · 75 PS |
| Hubraum | 1.248 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 199A2000 |
| Steuergerät | Marelli MJD6F3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 95 PS | 240 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 105 PS | 260 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 85 PS | 215 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 75 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.3 JTD · 75 PS auf 105 PS und 260 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat Grande Punto in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Fiat Grande Punto bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Fiat Grande Punto wissen solltest
Der Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 75 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2005). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Fiat Grande Punto?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 75 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Fiat Grande Punto regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 75 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Marelli MJD6F3. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Fiat – was du wissen solltest
Der Fiat Grande Punto ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Fiat Grande Punto (2005 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 JTD | 70 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 JTD | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 Mjet | 85 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 JTD | 90 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 Mjet | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |
| 1.6 JTDm | 120 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 1.9 JTD | 120 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.9 JTD | 130 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.4i 16v | 95 PS | 102 PS / 139 Nm |
| 1.4 T-jet | 120 PS | 141 PS / 244 Nm |
| 1.4 T-Jet | 150 PS | 168 PS / 279 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 155 PS | 169 PS / 265 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 165 PS | 183 PS / 285 Nm |
| Abarth Supersport 1.4 T-Jet | 180 PS | 194 PS / 305 Nm |