Serienstand vs. Potenzial
650 PS ab Werk. 660 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Dodge Viper GTS R · 650 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der GTS R · 650 PS mit 8,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 650 PS (478 kW) und 810 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 660 PS (485 kW) und 820 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 10 Nm bzw. 1 %, die Leistung um 10 PS bzw. 2 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 82 PS pro Liter in Serie und 83 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Viper (2008 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 650 PS / 478 kW | 660 PS / 485 kW | +10 PS (+2 %) |
| Drehmoment | 810 Nm | 820 Nm | +10 Nm (+1 %) |
| Literleistung | 82 PS/l | 83 PS/l |
| Fahrzeug | Dodge Viper (2008 ->, 2008-heute) |
| Motor | GTS R · 650 PS |
| Hubraum | 7.973 cm³ (8,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | LA 8.0L |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 670 PS | 830 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 680 PS | 840 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 660 PS | 820 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Dodge Viper GTS R · 650 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der GTS R · 650 PS auf 660 PS und 820 Nm – das sind 10 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 670 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den GTS R · 650 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Dodge Viper wissen solltest
Der Dodge Viper GTS R · 650 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2008). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Dodge Viper?
Der ECO-Aktionspreis für den Dodge Viper GTS R · 650 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 29,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Dodge Viper regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Dodge – was du wissen solltest
Bei Dodge gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Dodge Viper (2008 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| GTS R | 650 PS | 670 PS / 830 Nm |
| 8.4 V10 SRT-10 | 500 PS | 514 PS / 725 Nm |
| 8.4 V10 SRT-10 | 600 PS | 614 PS / 781 Nm |
| 8.4 V10 | 640 PS | 661 PS / 857 Nm |