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Stage 2 Chiptuning

Deutz Agrotron 158 PS / 6100ccm

6160 - 6.1L - Tier4i · 158 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Deutz Agrotron 158 PS / 6100ccm wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 215 PS statt 158 PS. 57 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 158 PS / 6100ccm mit 6,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 158 PS (116 kW) und 692 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 215 PS (158 kW) und 891 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 199 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 57 PS bzw. 36 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 26 PS pro Liter in Serie und 35 PS pro Liter nach der Abstimmung.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung158 PS / 116 kW215 PS / 158 kW+57 PS (+36 %)
Drehmoment692 Nm891 Nm+199 Nm (+29 %)
Literleistung26 PS/l35 PS/l
FahrzeugDeutz Agrotron (6160 - 6.1L - Tier4i)
Motor158 PS / 6100ccm
Hubraum6.100 cm³ (6,1 l)
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 195 PS810 Nm€ 693,–
Stage 2 215 PS891 Nm€ 693,–

Was Stage 2 beim Deutz Agrotron 158 PS / 6100ccm voraussetzt

Stage 2 bringt den 158 PS / 6100ccm auf 215 PS und 891 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 57 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Deutz Agrotron in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Deutz Agrotron im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Deutz Agrotron 158 PS / 6100ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Deutz Agrotron?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Deutz Agrotron 158 PS / 6100ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Am Feld und im Wald

Am Traktor zählt das Drehmoment unter Dauerlast – beim Pflügen, Grubbern, Mähen oder mit voller Zapfwellenleistung. Eine Kalibrierung des Deutz Agrotron sorgt dafür, dass der Motor bei Lastspitzen weniger stark abfällt und die Arbeitsdrehzahl hält.

Konkret — was du bekommst

Deutz – was du wissen solltest

Bei Deutz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.

Häufige Fragen

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Andere Baureihen des Deutz Agrotron

100 - 4.0L - Tier2105 - 6.1L - Tier2108 - 6.1L - Tier2110 - 6.1L - Tier21130TTV - 7.1L - Tier21145TTV - 7.1L - Tier21160TTV - 7.1L - Tier2118 - 6.1L - Tier2120 - 6.1L - Tier2128 - 6.1L - Tier2130 - 6.1L - Tier2130 - 7.1L - Tier2140 - 7.1L - Tier2150 - 6.1L - Tier2150 - 7.1L - Tier2155 - 7.1L - Tier2165 - 7.1L - Tier2200 - 7.1L - Tier2210 - 7.1L - Tier2215 - 7.1L - Tier2235 - 7.1L - Tier2265 - 7.1L - Tier2410TTV - 4.0L - Tier3420TTV - 4.0L - Tier3430TTV - 4.0L - Tier35080 - 3.6L - Tier45080 D - 2.9L - Tier4i5090 - 3.6L - Tier45100 - 3.6L - Tier4i5105 - 3.6L - Tier45110 - 3.6L - Tier4i5115 - 3.6L - Tier45120 - 3.6L - Tier4i5125 - 3.6L - Tier45130 - 3.6L - Tier4i610TTV - 6.1L - Tier36120 - 3.6L - Tier4F6120 TTV - 3.6L - Tier4F6120.4 - 4.0L - Tier4i6130 - 3.6L - Tier4F6130 - 3.8L - Tier4F6130 TTV - 3.6L - Tier4F6130.4 - 4.0L - Tier4i6140 - 3.6L - Tier4F6140 - 6.1L - Tier4i6140 TTV - 6.8L - Tier4F6140.4 - 4.0L - Tier4i6150 - 6.1L - Tier4i6150.4 - 4.0L - Tier4i6155 - 6.1L - Tier4F6155.4 - 4.0L - Tier4F6160.4 - 4.0L - Tier4i6165 - 6.1L - Tier4F6165.4 - 4.0L - Tier4F6175 - 6.1L - Tier4F6180 - 6.1L - Tier4i6185 - 6.1L - Tier4F6190 - 6.1L - Tier4i6205 - 6.1L - Tier4F6205 TTV - 6.1L - Tier4F620TTV - 6.1L - Tier36210 - 6.1L - Tier4i6210 TTV - 6.1L - Tier4F6215 - 6.1L - Tier4F630TTV - 6.1L - Tier37210TTV - 6.1L - Tier47230TTV - 6.1L - Tier47250TTV - 6.1L - Tier48280TTV - 6.1L - Tier490 - 4.0L - Tier29290TTV - 7.8L - Tier4F9310TTV - 7.8L - Tier4F9340 - 7.8L - Tier4F9340TTV - 7.8L - Tier4FK100 - 4.0L - Tier2K110 - 4.0L - Tier2K120 - 4.0L - Tier2K410 - 4.0L - Tier3K420 - 4.0L - Tier3K430 - 4.0L - Tier3K610 - 6.1L - Tier3K90 - 4.0L - Tier2L 710 - 7.1L - Tier3L 720 - 7.1L - Tier3L 730 - 7.1L - Tier3M410 - 4.0L - Tier3M420 - 4.0L - Tier3M610 - 6.1L - Tier3M615 - 6.1L - Tier3M620 - 6.1L - Tier3M625 - 6.1L - Tier3M640 - 6.1L - Tier3M650 - 6.1L - Tier3X710 - 7.1L - Tier3X720 - 7.1L - Tier3

Alle Motoren des Deutz Agrotron im Überblick →