Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Claas Ares 175 PS / 6800ccm sind das 67 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 175 PS / 6800ccm mit 6,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 175 PS (129 kW) und 759 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 242 PS (178 kW) und 1001 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 242 Nm bzw. 32 %, die Leistung um 67 PS bzw. 38 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 26 PS pro Liter in Serie und 36 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 175 PS / 129 kW | 242 PS / 178 kW | +67 PS (+38 %) |
| Drehmoment | 759 Nm | 1001 Nm | +242 Nm (+32 %) |
| Literleistung | 26 PS/l | 36 PS/l |
| Fahrzeug | Claas Ares (826 - 6.8L - Tier2) |
| Motor | 175 PS / 6800ccm |
| Hubraum | 6.800 cm³ (6,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 PS | 910 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 242 PS | 1001 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Claas Ares 175 PS / 6800ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 175 PS / 6800ccm auf 242 PS und 1001 Nm. Das sind 22 PS mehr als mit Stage 1 und 67 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Claas Ares in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Claas Ares bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Claas Ares im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Claas Ares 175 PS / 6800ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Claas Ares?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Claas Ares 175 PS / 6800ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Wir kommen mit dem Laptop direkt auf den Hof. Der Claas Ares muss dafür nicht in eine Werkstatt – die Kalibrierung passiert vor Ort, die Originalsoftware wird vorher gesichert und kann jederzeit zurückgespielt werden.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Claas – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Claas Ares ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Andere Baureihen des Claas Ares
546 - 4.5L - Tier2547 - 4.5L - Tier2556 - 4.5L - Tier2557 - 4.5L - Tier2566 - 4.5L - Tier2567 - 4.5L - Tier2577 - 4.5L - Tier2616 - 6.8L - Tier2617 - 6.8L - Tier2656 - 6.8L - Tier2657 - 6.8L - Tier2696 - 6.8L - Tier2697 - 6.8L - Tier2816 - 6.8L - Tier2836 - 6.8L - Tier2