Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Citroën C4 Aircross 1.6i · 117 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 122 PS statt 117 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 1.6i · 117 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 117 PS (86 kW) und 154 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 122 PS (90 kW) und 162 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 8 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 5 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 74 PS pro Liter in Serie und 77 PS pro Liter nach der Abstimmung.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	117 PS / 86 kW	122 PS / 90 kW	+5 PS (+4 %)
Drehmoment	154 Nm	162 Nm	+8 Nm (+5 %)
Literleistung	74 PS/l	77 PS/l

Fahrzeug	Citroën C4 Aircross (2012 ->, 2012-heute)
Motor	1.6i · 117 PS
Hubraum	1.590 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	4A92
Steuergerät	Mitsubishi E6T78

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	127 PS	170 Nm	€ 294,–
Stage 2	139 PS	187 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	122 PS	162 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Citroën C4 Aircross 1.6i · 117 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 1.6i · 117 PS auf 122 PS und 162 Nm – das sind 8 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 127 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6i · 117 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Citroën C4 Aircross wissen solltest

Der Citroën C4 Aircross 1.6i · 117 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Citroën C4 Aircross?

Der ECO-Aktionspreis für den Citroën C4 Aircross 1.6i · 117 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 59,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 1.6i · 117 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im Citroën C4 Aircross 1.6i · 117 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Mitsubishi E6T78. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Citroën – was du wissen solltest

Bei Citroën-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Citroën C4 Aircross (2012 ->)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 HDi 8V	115 PS	140 PS / 330 Nm
1.6i	117 PS	127 PS / 170 Nm

Alle Motoren des Citroën C4 Aircross im Überblick →