Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS sind das 15 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 3.2 V6 · 218 PS mit 3,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 218 PS (160 kW) und 310 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 233 PS (171 kW) und 330 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 15 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 73 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 218 PS / 160 kW | 233 PS / 171 kW | +15 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 310 Nm | 330 Nm | +20 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 73 PS/l |
| Fahrzeug | Chrysler Crossfire (2003 - 2008, 2003-2008) |
| Motor | 3.2 V6 · 218 PS |
| Hubraum | 3.199 cm³ (3,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 112947 |
| Steuergerät | Bosch ME2.8 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 229 PS | 324 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 233 PS | 330 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.2 V6 · 218 PS auf 233 PS und 330 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 15 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Chrysler Crossfire in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Chrysler Crossfire achten solltest
Dein Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS ist mindestens 18 Jahre alt (Bauzeit 2003 bis 2008). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Chrysler Crossfire?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Chrysler Crossfire 3.2 V6 · 218 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME2.8. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Chrysler – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Chrysler Crossfire ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Chrysler Crossfire (2003 - 2008)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.2 V6 | 218 PS | 229 PS / 324 Nm |
| 3.2 SRT6 | 335 PS | 354 PS / 448 Nm |