Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Chevrolet Colorado 2.8 · 181 PS sind das 15 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.8 · 181 PS mit 2,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 181 PS (133 kW) und 500 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 196 PS (144 kW) und 520 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 15 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 65 PS pro Liter in Serie und 70 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Colorado (2012 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 181 PS / 133 kW | 196 PS / 144 kW | +15 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 520 Nm | +20 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 65 PS/l | 70 PS/l |
| Fahrzeug | Chevrolet Colorado (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 2.8 · 181 PS |
| Hubraum | 2.800 cm³ (2,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | A428 DOHC |
| Steuergerät | Delco E98 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 210 PS | 540 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 220 PS | 560 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 196 PS | 520 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Chevrolet Colorado 2.8 · 181 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.8 · 181 PS auf 196 PS und 520 Nm – das sind 20 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 210 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.8 · 181 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Chevrolet Colorado wissen solltest
Der Chevrolet Colorado 2.8 · 181 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Chevrolet Colorado?
Der ECO-Aktionspreis für den Chevrolet Colorado 2.8 · 181 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Colorado früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Chevrolet Colorado 2.8 · 181 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delco E98. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Chevrolet – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Chevrolet Colorado ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Chevrolet Colorado (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.8 | 181 PS | 210 PS / 540 Nm |
| 2.8d | 184 PS | 220 PS / 560 Nm |
| 3.6 V6 | 305 PS | 319 PS / 383 Nm |