Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Chevrolet Cobalt SS 2.4 · 173 PS sind das 17 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der SS 2.4 · 173 PS mit 2,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 173 PS (127 kW) und 221 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 190 PS (140 kW) und 240 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 19 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 17 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 80 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Cobalt (2008 - 2010) liegt er zwischen 155 PS und 260 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 173 PS / 127 kW | 190 PS / 140 kW | +17 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 221 Nm | 240 Nm | +19 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 73 PS/l | 80 PS/l |
| Fahrzeug | Chevrolet Cobalt (2008 - 2010, 2008-2010) |
| Motor | SS 2.4 · 173 PS |
| Hubraum | 2.384 cm³ (2,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | LE5 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 185 PS | 234 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 190 PS | 240 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Chevrolet Cobalt SS 2.4 · 173 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den SS 2.4 · 173 PS auf 190 PS und 240 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 17 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Chevrolet Cobalt in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Chevrolet Cobalt achten solltest
Dein Chevrolet Cobalt SS 2.4 · 173 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2008 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Chevrolet Cobalt?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Chevrolet Cobalt SS 2.4 · 173 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner SS 2.4 · 173 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Chevrolet – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Chevrolet Cobalt ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Chevrolet Cobalt (2008 - 2010)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.2 | 155 PS | 166 PS / 218 Nm |
| SS 2.4 | 173 PS | 185 PS / 234 Nm |
| 2.0 Turbo | 260 PS | 390 PS / 390 Nm |