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Stage 2 Chiptuning

Challenger Mt 548 PS / 16800ccm

865E - 16.8L - Tier4 · 548 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Challenger Mt 548 PS / 16800ccm wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 715 PS statt 548 PS. 167 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 548 PS / 16800ccm mit 16,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 548 PS (403 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 715 PS (526 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 33 PS pro Liter in Serie und 43 PS pro Liter nach der Abstimmung.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung548 PS / 403 kW715 PS / 526 kW+167 PS (+30 %)
Literleistung33 PS/l43 PS/l
FahrzeugChallenger Mt (865E - 16.8L - Tier4)
Motor548 PS / 16800ccm
Hubraum16.800 cm³ (16,8 l)
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 650 PS–€ 693,–
Stage 2 715 PS–€ 693,–

Was Stage 2 beim Challenger Mt 548 PS / 16800ccm voraussetzt

Stage 2 bringt den 548 PS / 16800ccm auf 715 PS. Das sind 65 PS mehr als mit Stage 1 und 167 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Challenger Mt in der Regel:

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Challenger Mt bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Der Challenger Mt im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Challenger Mt 548 PS / 16800ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Traktor schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Challenger Mt?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Challenger Mt 548 PS / 16800ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Am Feld und im Wald

Wir kommen mit dem Laptop direkt auf den Hof. Der Challenger Mt muss dafür nicht in eine Werkstatt – die Kalibrierung passiert vor Ort, die Originalsoftware wird vorher gesichert und kann jederzeit zurückgespielt werden.

Konkret — was du bekommst

Challenger – was du wissen solltest

Wer einen Challenger fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Andere Baureihen des Challenger Mt

425B - 4.4L - Tier3445B - 4.4L - Tier2445B - 4.4L - Tier3455B - 4.4L - Tier2455B - 4.4L - Tier3455D - 4.9L - Tier4i455E - 4.9L - Tier4465B - 4.4L - Tier2465B - 4.4L - Tier3465D - 4.9L - Tier4i465E - 4.9L - Tier4475B - 6.6L - Tier3475D - 4.9L - Tier4i475E - 4.9L - Tier4485D - 4.9L - Tier4i485E - 4.9L - Tier4495D - 4.9L - Tier4i495E - 4.9L - Tier4515D - 6.6L - Tier4i515E - 6.6L - Tier4525B - 6.6L - Tier3525D - 6.6L - Tier4i525E - 6.6L - Tier4535B - 6.6L - Tier3535D - 6.6L - Tier4i535E - 6.6L - Tier4545B - 6.6L - Tier3545D - 6.6L - Tier4i545E - 6.6L - Tier4555B - 6.6L - Tier3555D - 6.6L - Tier4i555E - 6.6L - Tier4565B - 6.6L - Tier3565D - 6.6L - Tier4i565E - 6.6L - Tier4575B - 6.6L - Tier3575D - 6.6L - Tier4i575E - 7.4L - Tier4585B - 7.4L - Tier3585D - 7.4L - Tier4i585E - 7.4L - Tier4595B - 7.4L - Tier3595D - 7.4L - Tier4i595E - 7.4L - Tier4635B - 7.4L - Tier2645B - 7.4L - Tier2645C - 8.4L - Tier3645D - 8.4L - Tier4i645E - 8.4L - Tier4655B - 8.4L - Tier2655C - 8.4L - Tier3655E - 8.4L - Tier4665B - 8.4L - Tier2665C - 8.4L - Tier3665D - 8.4L - Tier4i665E - 8.4L - Tier4675C - 8.4L - Tier4i675D - 8.4L - Tier4i675E - 8.4L - Tier4685C - 8.4L - Tier3685D - 8.4L - Tier4i685E - 8.4L - Tier4743 - 9.8L - Tier4745B - 8.8L - Tier2745C - 8.8L - Tier3745D - 8.4L - Tier4i755B - 8.8L - Tier2755C - 8.8L - Tier3755D - 8.4L - Tier4i755E - 9.8L - Tier4765B - 8.8L - Tier2765C - 8.8L - Tier3765D - 8.4L - Tier4i765E - 9.8L - Tier 4F765E - 9.8L - Tier4775E - 9.8L - Tier4835B - 15.2L - Tier2835C - 15.1L - Tier3845B - 15.2L - Tier2845C - 15.1L - Tier3845E - 16.8L - Tier4855B - 15.2L - Tier2855C - 15.1L - Tier3855E - 16.8L - Tier4865B - 18.1L - Tier3865C - 18.1L - Tier3875B - 18.1L - Tier3875C - 18.1L - Tier3875E - 16.8L - Tier4945B - 15.1L - Tier2945C - 15.1L - Tier3955B - 15.1L - Tier2955C - 15.1L - Tier3955E - 16.8L - Tier4965B - 18.1L - Tier2965C - 18.1L - Tier3965E - 16.8L - Tier4975B - 18.1L - Tier2975C - 18.1L - Tier3975E - 16.8L - Tier4

Alle Motoren des Challenger Mt im Überblick →