Serienstand vs. Potenzial
476 PS ab Werk. 616 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Caterpillar C13OHE 12.5 · 476 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 12.5 · 476 PS mit 12,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 476 PS (350 kW) und 2102 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 616 PS (453 kW) und 2640 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 538 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 140 PS bzw. 29 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 38 PS pro Liter in Serie und 49 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C13OHE (alle Baujahre) liegt er zwischen 309 PS und 532 PS – also im Mittelfeld der 17 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 476 PS / 350 kW | 616 PS / 453 kW | +140 PS (+29 %) |
| Drehmoment | 2102 Nm | 2640 Nm | +538 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 38 PS/l | 49 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar C13OHE (alle Baujahre) |
| Motor | 12.5 · 476 PS |
| Hubraum | 12.500 cm³ (12,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | C13 |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 560 PS | 2400 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 616 PS | 2640 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 518 PS | 2251 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar C13OHE 12.5 · 476 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 12.5 · 476 PS auf 616 PS und 2640 Nm. Das sind 56 PS mehr als mit Stage 1 und 140 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar C13OHE in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Caterpillar C13OHE bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Caterpillar C13OHE im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar C13OHE 12.5 · 476 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Caterpillar C13OHE?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar C13OHE 12.5 · 476 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen C13OHE im Vordergrund steht.
Im Caterpillar C13OHE 12.5 · 476 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM4. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Caterpillar – was du wissen solltest
Bei Caterpillar gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Caterpillar C13OHE (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 12.5 DPF | 309 PS | 370 PS / 1800 Nm |
| 12.5 | 340 PS | 400 PS / 2350 Nm |
| 12.5 DPF | 340 PS | 410 PS / 2050 Nm |
| 12.5 DPF | 355 PS | 410 PS / 2100 Nm |
| 12.5 DPF | 375 PS | 430 PS / 2150 Nm |
| 12.5 | 385 PS | 450 PS / 2250 Nm |
| 12.5 DPF | 385 PS | 455 PS / 2300 Nm |
| 12.5 | 416 PS | 480 PS / 2300 Nm |
| 12.5 DPF | 416 PS | 480 PS / 2350 Nm |
| 12.5 DPF | 428 PS | 500 PS / 2550 Nm |
| 12.5 | 437 PS | 495 PS / 2390 Nm |
| 12.5 DPF | 437 PS | 510 PS / 2400 Nm |
| 12.5 | 476 PS | 560 PS / 2400 Nm |
| 12.5 DPF | 476 PS | 530 PS / 2400 Nm |
| 12.5 | 492 PS | 565 PS / 2560 Nm |
| 12.5 DPF | 492 PS | 565 PS / 2560 Nm |
| 12.5 DPF | 532 PS | 590 PS / 2650 Nm |