Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Caterpillar C11OHE 11.1 · 375 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 400 PS statt 375 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 11.1 · 375 PS mit 11,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 375 PS (276 kW) und 1830 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 400 PS (294 kW) und 2005 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 175 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 25 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 34 PS pro Liter in Serie und 36 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den C11OHE (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 375 PS / 276 kW | 400 PS / 294 kW | +25 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 1830 Nm | 2005 Nm | +175 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 34 PS/l | 36 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar C11OHE (alle Baujahre) |
| Motor | 11.1 · 375 PS |
| Hubraum | 11.100 cm³ (11,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | C11 |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM4 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 425 PS | 2180 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 468 PS | 2398 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 400 PS | 2005 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Caterpillar C11OHE 11.1 · 375 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 11.1 · 375 PS auf 400 PS und 2005 Nm – das sind 175 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 425 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 11.1 · 375 PS.
Der Caterpillar C11OHE im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar C11OHE 11.1 · 375 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Caterpillar C11OHE?
Der ECO-Aktionspreis für den Caterpillar C11OHE 11.1 · 375 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 28,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen C11OHE im Vordergrund steht.
Im Caterpillar C11OHE 11.1 · 375 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM4. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Caterpillar – was du wissen solltest
Tuning am Caterpillar C11OHE ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Caterpillar C11OHE (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 11.1 | 310 PS | 370 PS / 1700 Nm |
| 11.1 | 340 PS | 400 PS / 1980 Nm |
| 11.1 | 355 PS | 410 PS / 2150 Nm |
| 11.1 | 375 PS | 425 PS / 2180 Nm |