Serienstand vs. Potenzial
507 PS ab Werk. 549 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Caterpillar 3406E 14.6 · 507 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 14.6 · 507 PS mit 14,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 507 PS (373 kW) und 2380 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 549 PS (404 kW) und 2540 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 160 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 42 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 35 PS pro Liter in Serie und 37 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3406E (alle Baujahre) liegt er zwischen 360 PS und 558 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 507 PS / 373 kW | 549 PS / 404 kW | +42 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 2380 Nm | 2540 Nm | +160 Nm (+7 %) |
| Literleistung | 35 PS/l | 37 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar 3406E (alle Baujahre) |
| Motor | 14.6 · 507 PS |
| Hubraum | 14.648 cm³ (14,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 3406E |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM3 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 590 PS | 2700 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 649 PS | 2970 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 549 PS | 2540 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Caterpillar 3406E 14.6 · 507 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 14.6 · 507 PS auf 549 PS und 2540 Nm – das sind 160 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 590 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 14.6 · 507 PS.
Der Caterpillar 3406E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar 3406E 14.6 · 507 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Caterpillar 3406E?
Der ECO-Aktionspreis für den Caterpillar 3406E 14.6 · 507 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Caterpillar 3406E zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Im Caterpillar 3406E 14.6 · 507 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM3. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Caterpillar – was du wissen solltest
Viele Caterpillar-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Caterpillar 3406E (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 14.6 | 360 PS | 440 PS / 2250 Nm |
| 14.6 | 381 PS | 465 PS / 2380 Nm |
| 14.6 | 441 PS | 565 PS / 2650 Nm |
| 14.6 | 481 PS | 590 PS / 2750 Nm |
| 14.6 | 507 PS | 590 PS / 2700 Nm |
| 14.6 | 558 PS | 610 PS / 3000 Nm |