Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Caterpillar 3406E 14.6 · 441 PS sind das 182 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 14.6 · 441 PS mit 14,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 441 PS (324 kW) und 2108 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 623 PS (458 kW) und 2915 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 807 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 182 PS bzw. 41 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 30 PS pro Liter in Serie und 43 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3406E (alle Baujahre) liegt er zwischen 360 PS und 558 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 441 PS / 324 kW | 623 PS / 458 kW | +182 PS (+41 %) |
| Drehmoment | 2108 Nm | 2915 Nm | +807 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 30 PS/l | 43 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar 3406E (alle Baujahre) |
| Motor | 14.6 · 441 PS |
| Hubraum | 14.648 cm³ (14,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 3406E |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 565 PS | 2650 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 623 PS | 2915 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 503 PS | 2379 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar 3406E 14.6 · 441 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 14.6 · 441 PS auf 623 PS und 2915 Nm. Das sind 58 PS mehr als mit Stage 1 und 182 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar 3406E in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Caterpillar 3406E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar 3406E 14.6 · 441 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Caterpillar 3406E?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar 3406E 14.6 · 441 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Caterpillar 3406E zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Im Caterpillar 3406E 14.6 · 441 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM3. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Caterpillar – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Caterpillar 3406E ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Caterpillar 3406E (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 14.6 | 360 PS | 440 PS / 2250 Nm |
| 14.6 | 381 PS | 465 PS / 2380 Nm |
| 14.6 | 441 PS | 565 PS / 2650 Nm |
| 14.6 | 481 PS | 590 PS / 2750 Nm |
| 14.6 | 507 PS | 590 PS / 2700 Nm |
| 14.6 | 558 PS | 610 PS / 3000 Nm |