Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Case Patriot 350 PS / 8700ccm wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 457 PS statt 350 PS. 107 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 350 PS / 8700ccm mit 8,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 350 PS (257 kW) und 1470 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 457 PS (336 kW) und 2002 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 532 Nm bzw. 36 %, die Leistung um 107 PS bzw. 31 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 40 PS pro Liter in Serie und 53 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 350 PS / 257 kW | 457 PS / 336 kW | +107 PS (+31 %) |
| Drehmoment | 1470 Nm | 2002 Nm | +532 Nm (+36 %) |
| Literleistung | 40 PS/l | 53 PS/l |
| Fahrzeug | Case Patriot (4430 - 8.7L - Tier4A) |
| Motor | 350 PS / 8700ccm |
| Hubraum | 8.700 cm³ (8,7 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 415 PS | 1820 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 457 PS | 2002 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Case Patriot 350 PS / 8700ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 350 PS / 8700ccm auf 457 PS und 2002 Nm. Das sind 42 PS mehr als mit Stage 1 und 107 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Case Patriot in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Case Patriot bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Case Patriot im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Case Patriot 350 PS / 8700ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Traktor schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Case Patriot?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Case Patriot 350 PS / 8700ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Wir kommen mit dem Laptop direkt auf den Hof. Der Case Patriot muss dafür nicht in eine Werkstatt – die Kalibrierung passiert vor Ort, die Originalsoftware wird vorher gesichert und kann jederzeit zurückgespielt werden.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Case – was du wissen solltest
Wer einen Case fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Andere Baureihen des Case Patriot
2240 - 6.7L - Tier32240 - 6.7L - Tier4A2250 - 6.7L - Tier4B3230 - 6.7L - Tier33240 - 6.7L - Tier4B3320 - 6.7L - Tier33330 - 6.7L - Tier33340 - 6.7L - Tier4B4420 - 8.3L - Tier34440 - 8.7L - Tier4B