Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Case Af 422 PS / 9000ccm ist ein Kompromiss. 422 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 583 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 422 PS / 9000ccm mit 9,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 422 PS (310 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 583 PS (429 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 47 PS pro Liter in Serie und 65 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 422 PS / 310 kW | 583 PS / 429 kW | +161 PS (+38 %) |
| Literleistung | 47 PS/l | 65 PS/l |
| Fahrzeug | Case Af (7120 - 9.0L - Tier2) |
| Motor | 422 PS / 9000ccm |
| Hubraum | 9.000 cm³ (9,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 530 PS | – | € 693,– |
| Stage 2 | 583 PS | – | € 693,– |
Was Stage 2 beim Case Af 422 PS / 9000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 422 PS / 9000ccm auf 583 PS. Das sind 53 PS mehr als mit Stage 1 und 161 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Case Af in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Traktor schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Case Af im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Case Af 422 PS / 9000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Case Af?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Case Af 422 PS / 9000ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Viele Landwirte nutzen die Mehrleistung nicht für mehr Tempo, sondern um mit dem bestehenden Traktor größere Geräte zu fahren oder schneller fertig zu werden. Für den Case Af wird die Abstimmung auf genau diesen Dauerbetrieb ausgelegt – mit Temperaturschutz und Reserven.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Case – was du wissen solltest
Case verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Andere Baureihen des Case Af
2366 - 8.3L - Tier32377 - 8.3L - Tier32388 - 8.3L - Tier32399 - 8.3L - Tier32577 - 8.3L - Tier32588 - 8.3L - Tier32788 - 8.3L - Tier32799 - 8.3L - Tier35088 - 8.3L - Tier35130 - 6.7L - Tier 4A5140 - 6.7L - Tier45150 - 6.7L - Tier4F6088 - 8.3L - Tier36130 - 8.7L - Tier 4A6140 - 8.7L - Tier46150 - 8.7L - Tier4F7088 - 8.3L - Tier37130 - 8.7L - Tier 4A7140 - 8.7L - Tier47150 - 8.7L - Tier4F7230 - 8.7L - Tier 4A7240 - 11.1L - Tier47250 - 11.1L - Tier4F8230 - 12.9L - Tier 4A8240 - 12.9L - Tier48250 - 12.9L - Tier4F9120 - 12.9L - Tier39230 - 12.9L - Tier 4A9240 - 15.9L - Tier49250 - 15.9L - Tier4F