Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Cadillac ATS 3.6 V6 · 335 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 350 PS statt 335 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.6 V6 · 335 PS mit 3,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 335 PS (246 kW) und 386 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 350 PS (257 kW) und 400 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 14 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 15 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 96 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im ATS (2013 ->) liegt er zwischen 202 PS und 480 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 335 PS / 246 kW | 350 PS / 257 kW | +15 PS (+4 %) |
| Drehmoment | 386 Nm | 400 Nm | +14 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 92 PS/l | 96 PS/l |
| Fahrzeug | Cadillac ATS (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 3.6 V6 · 335 PS |
| Hubraum | 3.649 cm³ (3,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | LGX |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 346 PS | 396 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 350 PS | 400 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Cadillac ATS 3.6 V6 · 335 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.6 V6 · 335 PS auf 350 PS und 400 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 15 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Cadillac ATS in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Cadillac ATS bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Cadillac ATS wissen solltest
Der Cadillac ATS 3.6 V6 · 335 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Cadillac ATS?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Cadillac ATS 3.6 V6 · 335 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 26,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim ATS der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Cadillac – was du wissen solltest
Wer einen Cadillac fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Cadillac ATS (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5i | 202 PS | 218 PS / 274 Nm |
| 2.0 Turbo | 276 PS | 300 PS / 450 Nm |
| 3.6 V6 | 321 PS | 341 PS / 373 Nm |
| 3.6 V6 | 335 PS | 346 PS / 396 Nm |
| 3.6 V6 | 480 PS | 501 PS / 642 Nm |