Serienstand vs. Potenzial
276 PS ab Werk. 307 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Cadillac ATS 2.0 Turbo · 276 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 Turbo · 276 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 276 PS (203 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 307 PS (226 kW) und 480 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 130 Nm bzw. 37 %, die Leistung um 31 PS bzw. 11 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 138 PS pro Liter in Serie und 154 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im ATS (2013 ->) liegt er zwischen 202 PS und 480 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 276 PS / 203 kW | 307 PS / 226 kW | +31 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 480 Nm | +130 Nm (+37 %) |
| Literleistung | 138 PS/l | 154 PS/l |
| Fahrzeug | Cadillac ATS (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 2.0 Turbo · 276 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 2.0 LTG |
| Steuergerät | Ac Delco E80, Delco E39 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 PS | 450 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 307 PS | 480 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Cadillac ATS 2.0 Turbo · 276 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 Turbo · 276 PS auf 307 PS und 480 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 31 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Cadillac ATS in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Cadillac ATS wissen solltest
Der Cadillac ATS 2.0 Turbo · 276 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Cadillac ATS?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Cadillac ATS 2.0 Turbo · 276 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 2.0 Turbo · 276 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Cadillac ATS eines dieser Steuergeräte verbaut: Ac Delco E80, Delco E39. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Cadillac – was du wissen solltest
Bei Cadillac gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Cadillac ATS (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5i | 202 PS | 218 PS / 274 Nm |
| 2.0 Turbo | 276 PS | 300 PS / 450 Nm |
| 3.6 V6 | 321 PS | 341 PS / 373 Nm |
| 3.6 V6 | 335 PS | 346 PS / 396 Nm |
| 3.6 V6 | 480 PS | 501 PS / 642 Nm |