Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Buhler Versatile Deltatrack 520 PS / 14900ccm sind das 130 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 520 PS / 14900ccm mit 14,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 520 PS (387 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 650 PS (478 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 35 PS pro Liter in Serie und 44 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 520 PS / 387 kW | 650 PS / 478 kW | +130 PS (+25 %) |
| Literleistung | 35 PS/l | 44 PS/l |
| Fahrzeug | Buhler Versatile Deltatrack (520DT - 14.9L - Tier4F) |
| Motor | 520 PS / 14900ccm |
| Hubraum | 14.900 cm³ (14,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 580 PS | – | € 693,– |
| Stage 2 | 650 PS | – | € 693,– |
Was Stage 2 beim Buhler Versatile Deltatrack 520 PS / 14900ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 520 PS / 14900ccm auf 650 PS. Das sind 70 PS mehr als mit Stage 1 und 130 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Buhler Versatile Deltatrack in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Buhler Versatile Deltatrack im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Buhler Versatile Deltatrack 520 PS / 14900ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Traktor schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Buhler Versatile Deltatrack?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Buhler Versatile Deltatrack 520 PS / 14900ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Am Traktor zählt das Drehmoment unter Dauerlast – beim Pflügen, Grubbern, Mähen oder mit voller Zapfwellenleistung. Eine Kalibrierung des Buhler Versatile Deltatrack sorgt dafür, dass der Motor bei Lastspitzen weniger stark abfällt und die Arbeitsdrehzahl hält.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Buhler Versatile – was du wissen solltest
Buhler Versatile hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Andere Baureihen des Buhler Versatile Deltatrack
450DT - 14.9L - Tier4i500DT - 14.9L - Tier4i550DT - 14.9L - Tier4i570DT - 14.9L - Tier4F610DT - 14.9L - Tier4F