Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim BMW 8 serie M850i · 530 PS sind das 150 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der M850i · 530 PS mit 4,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 530 PS (390 kW) und 750 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 680 PS (500 kW) und 850 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 150 PS bzw. 28 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 121 PS pro Liter in Serie und 155 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den 8 serie (G15 - 2018 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 530 PS / 390 kW | 680 PS / 500 kW | +150 PS (+28 %) |
| Drehmoment | 750 Nm | 850 Nm | +100 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 121 PS/l | 155 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 8 serie (G15 - 2018 ->, 2018-heute) |
| Motor | M850i · 530 PS |
| Hubraum | 4.395 cm³ (4,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | N63B44T3 |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS201 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 635 PS | 820 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 680 PS | 850 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 8 serie M850i · 530 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den M850i · 530 PS auf 680 PS und 850 Nm. Das sind 45 PS mehr als mit Stage 1 und 150 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 8 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 8 serie wissen solltest
Der BMW 8 serie M850i · 530 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen BMW 8 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 8 serie M850i · 530 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 3,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim BMW 8 serie M850i · 530 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 8 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS201. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
BMW – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim BMW 8 serie ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im BMW 8 serie (G15 - 2018 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 840d | 320 PS | 400 PS / 800 Nm |
| 840i | 340 PS | 382 PS / 556 Nm |
| M850i | 530 PS | 635 PS / 820 Nm |