Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 7 serie 745E · 394 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 500 PS statt 394 PS. 106 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 745E · 394 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 394 PS (290 kW) und 600 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 500 PS (368 kW) und 800 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 200 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 106 PS bzw. 27 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 131 PS pro Liter in Serie und 167 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022) liegt er zwischen 265 PS und 585 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 394 PS / 290 kW | 500 PS / 368 kW | +106 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 600 Nm | 800 Nm | +200 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 131 PS/l | 167 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022, 2019-2022) |
| Motor | 745E · 394 PS |
| Hubraum | 2.998 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B58B30 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 468 PS | 740 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 500 PS | 800 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 7 serie 745E · 394 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 745E · 394 PS auf 500 PS und 800 Nm. Das sind 32 PS mehr als mit Stage 1 und 106 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 7 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 7 serie wissen solltest
Der BMW 7 serie 745E · 394 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 7 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 7 serie 745E · 394 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim BMW 7 serie 745E · 394 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
BMW – was du wissen solltest
Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im BMW 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 730d | 265 PS | 310 PS / 720 Nm |
| 740d | 320 PS | 400 PS / 800 Nm |
| 750d | 400 PS | 450 PS / 850 Nm |
| 740i | 340 PS | 382 PS / 541 Nm |
| 745E | 394 PS | 468 PS / 740 Nm |
| 750i | 530 PS | 635 PS / 820 Nm |
| M760i | 585 PS | 652 PS / 920 Nm |
Andere Baureihen des BMW 7 serie
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