Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den BMW 7 serie 740d MHEV · 340 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 360 PS statt 340 PS. 20 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 740d MHEV · 340 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 340 PS (250 kW) und 700 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 360 PS (265 kW) und 725 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 20 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 7 serie (2019 ->) liegt er zwischen 265 PS und 585 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 kW | 360 PS / 265 kW | +20 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 725 Nm | +25 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 114 PS/l | 120 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 7 serie (2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 740d MHEV · 340 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B57D30B |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 380 PS | 750 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 418 PS | 825 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 360 PS | 725 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim BMW 7 serie 740d MHEV · 340 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 740d MHEV · 340 PS auf 360 PS und 725 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 380 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 740d MHEV · 340 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 7 serie wissen solltest
Der BMW 7 serie 740d MHEV · 340 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 7 serie?
Der ECO-Aktionspreis für den BMW 7 serie 740d MHEV · 340 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem BMW 7 serie regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW 7 serie (2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 730d | 265 PS | 310 PS / 720 Nm |
| 740d | 320 PS | 400 PS / 800 Nm |
| 740d MHEV | 340 PS | 380 PS / 750 Nm |
| 750d | 400 PS | 450 PS / 850 Nm |
| 740i | 340 PS | 382 PS / 541 Nm |
| 745e | 394 PS | 468 PS / 740 Nm |
| 750i | 530 PS | 635 PS / 820 Nm |
| M760i | 585 PS | 652 PS / 920 Nm |
Andere Baureihen des BMW 7 serie
G11/G12 LCI 2019 - 2022 2019-2022G11/G12 - 2016 - 2019 2016-2019F01 - 2009 - 2015 2009-2015E65 - 2002 - 2008 2002-2008E38 - 1995 - 2001 1995-2001