Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS ist ein Kompromiss. 374 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 434 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der M440i MHEV · 374 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 374 PS (275 kW) und 500 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 434 PS (319 kW) und 604 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 60 PS bzw. 16 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 125 PS pro Liter in Serie und 145 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den 4 serie (G22 - 2020 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 374 PS / 275 kW | 434 PS / 319 kW | +60 PS (+16 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 604 Nm | +104 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 125 PS/l | 145 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 4 serie (G22 - 2020 ->, 2020-heute) |
| Motor | M440i MHEV · 374 PS |
| Hubraum | 2.998 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B58B30O1 |
| Steuergerät | Bosch MG1CS201 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 420 PS | 580 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 434 PS | 604 Nm | € 434,– |
Was Stage 2 beim BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den M440i MHEV · 374 PS auf 434 PS und 604 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 4 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 4 serie wissen solltest
Der BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 4 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS liegt bei € 434,– (statt € 620,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im BMW 4 serie M440i MHEV · 374 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MG1CS201. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
BMW – was du wissen solltest
Der BMW 4 serie ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im BMW 4 serie (G22 - 2020 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 420d MHEV | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 430d | 286 PS | 330 PS / 720 Nm |
| M440d MHEV | 340 PS | 380 PS / 750 Nm |
| 420i | 184 PS | 237 PS / 384 Nm |
| 430i | 258 PS | 278 PS / 435 Nm |
| M440i MHEV | 374 PS | 420 PS / 580 Nm |
Andere Baureihen des BMW 4 serie
F32/33 - 2016 - 2019 2016-2019F32/33 - 2013 - 2016 2013-2016