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Stage 2 Chiptuning

BMW 3 serie 330d MHEV · 286 PS

G2x - 2019 -> · 286 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

286 PS ab Werk. 363 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 3 serie 330d MHEV · 286 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 330d MHEV · 286 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 286 PS (210 kW) und 650 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 363 PS (267 kW) und 792 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 142 Nm bzw. 22 %, die Leistung um 77 PS bzw. 27 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 121 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (G2x - 2019 ->) liegt er zwischen 136 PS und 374 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung286 PS / 210 kW363 PS / 267 kW+77 PS (+27 %)
Drehmoment650 Nm792 Nm+142 Nm (+22 %)
Literleistung96 PS/l121 PS/l
FahrzeugBMW 3 serie (G2x - 2019 ->, 2019-heute)
Motor330d MHEV · 286 PS
Hubraum2.993 cm³ (3,0 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeB57D39B, B57D30O0
SteuergerätBosch MD1CP002, Bosch MD1CP032

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 330 PS720 Nm€ 350,–
Stage 2 363 PS792 Nm€ 385,–
ECO Tuning 308 PS685 Nm€ 350,–

Was Stage 2 beim BMW 3 serie 330d MHEV · 286 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 330d MHEV · 286 PS auf 363 PS und 792 Nm. Das sind 33 PS mehr als mit Stage 1 und 77 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 3 serie wissen solltest

Der BMW 3 serie 330d MHEV · 286 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 330d MHEV · 286 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 330d MHEV · 286 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MD1CP002, Bosch MD1CP032. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

BMW – was du wissen solltest

Viele BMW-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (G2x - 2019 ->)

MotorSerieStage 1
318d 136 PS190 PS / 400 Nm
318d 150 PS190 PS / 400 Nm
320d 190 PS220 PS / 480 Nm
320d MHEV 190 PS220 PS / 480 Nm
330d 265 PS310 PS / 720 Nm
330d MHEV 286 PS330 PS / 720 Nm
M340d MHEV 340 PS380 PS / 750 Nm
318i 156 PS229 PS / 369 Nm
320i (GPF) 184 PS209 PS / 346 Nm
320i 184 PS272 PS / 419 Nm
330e 252 PS314 PS / 511 Nm
330i 258 PS294 PS / 449 Nm
330e Hybrid 292 PS368 PS / 616 Nm
M340i 374 PS392 PS / 556 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

F3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36

Alle Motoren des BMW 3 serie im Überblick →