Serienstand vs. Potenzial
184 PS ab Werk. 260 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 3 serie 320i · 184 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 320i · 184 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 184 PS (135 kW) und 290 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 260 PS (191 kW) und 400 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 110 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 76 PS bzw. 41 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 130 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019) liegt er zwischen 116 PS und 326 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 184 PS / 135 kW | 260 PS / 191 kW | +76 PS (+41 %) |
| Drehmoment | 290 Nm | 400 Nm | +110 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 92 PS/l | 130 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 320i · 184 PS |
| Hubraum | 1.997 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B48B20M0 |
| Steuergerät | Bosch MEVD17.2, Bosch MG1CS003 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 237 PS | 367 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 260 PS | 400 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 320i · 184 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 320i · 184 PS auf 260 PS und 400 Nm. Das sind 23 PS mehr als mit Stage 1 und 76 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW 3 serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der BMW 3 serie im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der BMW 3 serie 320i · 184 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 320i · 184 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim 3 serie der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MEVD17.2, Bosch MG1CS003. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Bei BMW gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 316d | 116 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 318d | 150 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 320d Efficient dynamics | 163 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 320d | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 325d (1995cc) | 211 PS | 270 PS / 500 Nm |
| 325d (1995cc) | 218 PS | 270 PS / 500 Nm |
| 325d (1995cc) | 224 PS | 270 PS / 500 Nm |
| 330D | 258 PS | 310 PS / 650 Nm |
| 330d xDrive | 258 PS | 310 PS / 650 Nm |
| 335d xDrive | 313 PS | 360 PS / 700 Nm |
| 318i (1500cc) | 136 PS | 160 PS / 262 Nm |
| 320i | 184 PS | 237 PS / 367 Nm |
| 320i (B48) | 184 PS | 237 PS / 367 Nm |
| 320i xDrive | 184 PS | 237 PS / 361 Nm |
| 330e PHEV | 252 PS | 314 PS / 511 Nm |
| 330i | 252 PS | 293 PS / 434 Nm |
| 330i xDrive | 252 PS | 293 PS / 434 Nm |
| 340i | 326 PS | 378 PS / 541 Nm |
| 340i xDrive | 326 PS | 378 PS / 541 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
G2x - 2019 -> 2019-heuteF3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36