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Stage 2 Chiptuning

BMW 3 serie 320i · 184 PS

F3x - 2011 - 2015 · 184 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

184 PS ab Werk. 260 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 3 serie 320i · 184 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 320i · 184 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 184 PS (135 kW) und 270 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 260 PS (191 kW) und 420 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 150 Nm bzw. 56 %, die Leistung um 76 PS bzw. 41 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 130 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (F3x - 2011 - 2015) liegt er zwischen 116 PS und 450 PS – also im Mittelfeld der 17 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung184 PS / 135 kW260 PS / 191 kW+76 PS (+41 %)
Drehmoment270 Nm420 Nm+150 Nm (+56 %)
Literleistung92 PS/l130 PS/l
FahrzeugBMW 3 serie (F3x - 2011 - 2015, 2011-2015)
Motor320i · 184 PS
Hubraum1.997 cm³ (2,0 l)
KraftstoffBenzin
MotorcodeN20B20
SteuergerätBosch MEVD17.2.4, Bosch MEVD17.2.9, Bosch MG1CS003, Continental MSD81.2

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 237 PS375 Nm€ 294,–
Stage 2 260 PS420 Nm€ 322,–

Was Stage 2 beim BMW 3 serie 320i · 184 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 320i · 184 PS auf 260 PS und 420 Nm. Das sind 23 PS mehr als mit Stage 1 und 76 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW 3 serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Der BMW 3 serie im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der BMW 3 serie 320i · 184 PS aus den Baujahren 2011 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 320i · 184 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim 3 serie der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MEVD17.2.4, Bosch MEVD17.2.9, Bosch MG1CS003, Continental MSD81.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

BMW – was du wissen solltest

Bei BMW gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (F3x - 2011 - 2015)

MotorSerieStage 1
316D (1995cc) 116 PS190 PS / 400 Nm
318D (1995cc) 136 PS190 PS / 400 Nm
318D (1995cc) 143 PS190 PS / 400 Nm
320D 163 PS220 PS / 440 Nm
328D 180 PS270 PS / 500 Nm
320D 184 PS220 PS / 440 Nm
320D 200 PS220 PS / 440 Nm
325D (1995cc) 218 PS270 PS / 500 Nm
330D 258 PS310 PS / 650 Nm
335D xDrive 313 PS360 PS / 700 Nm
316i 136 PS195 PS / 283 Nm
320i (1600cc) 170 PS205 PS / 292 Nm
320i 184 PS237 PS / 375 Nm
328i 245 PS270 PS / 406 Nm
335i 306 PS347 PS / 484 Nm
M3 431 PS479 PS / 641 Nm
M3 Competition 450 PS485 PS / 641 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

G2x - 2019 -> 2019-heuteF3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36

Alle Motoren des BMW 3 serie im Überblick →