Serienstand vs. Potenzial
211 PS ab Werk. 320 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 3 serie 330D · 211 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 330D · 211 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 211 PS (155 kW) und 520 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 320 PS (235 kW) und 630 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 110 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 109 PS bzw. 52 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 107 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011) liegt er zwischen 115 PS und 420 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 211 PS / 155 kW | 320 PS / 235 kW | +109 PS (+52 %) |
| Drehmoment | 520 Nm | 630 Nm | +110 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 107 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011, 2010-2011) |
| Motor | 330D · 211 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | N57D30A |
| Steuergerät | Bosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 PS | 600 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 320 PS | 630 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 256 PS | 560 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 330D · 211 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 330D · 211 PS auf 320 PS und 630 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 109 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 3 serie achten solltest
Dein BMW 3 serie 330D · 211 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2010 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 330D · 211 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 3,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 330D · 211 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
BMW – was du wissen solltest
Bei BMW gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 316D | 115 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 318D | 136 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 318D | 143 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 320D | 163 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 320D | 184 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 325D | 204 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 330D | 211 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 330D | 245 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 335D | 286 PS | 340 PS / 680 Nm |
| 335D | 306 PS | 340 PS / 680 Nm |
| 316i | 122 PS | 132 PS / 172 Nm |
| 318i | 143 PS | 153 PS / 208 Nm |
| 320i | 170 PS | 178 PS / 231 Nm |
| 325i - N53 | 211 PS | 249 PS / 302 Nm |
| 325i - N53 | 218 PS | 251 PS / 302 Nm |
| 328i | 230 PS | 261 PS / 318 Nm |
| 330i | 272 PS | 286 PS / 338 Nm |
| 335i - N55 Twinscroll | 306 PS | 365 PS / 520 Nm |
| 335i - N55 Twinscroll PPK | 326 PS | 365 PS / 520 Nm |
| M3 | 420 PS | 433 PS / 421 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
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