Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Audi S4 3.0 TDI V6 · 347 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 439 PS statt 347 PS. 92 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.0 TDI V6 · 347 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 347 PS (255 kW) und 700 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 439 PS (323 kW) und 902 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 202 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 92 PS bzw. 27 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 117 PS pro Liter in Serie und 148 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 347 PS / 255 kW | 439 PS / 323 kW | +92 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 902 Nm | +202 Nm (+29 %) |
| Literleistung | 117 PS/l | 148 PS/l |
| Fahrzeug | Audi S4 (B9 - MK2 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 3.0 TDI V6 · 347 PS |
| Hubraum | 2.967 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DEWB |
| Steuergerät | Bosch MD1CP004 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 400 PS | 820 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 439 PS | 902 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 374 PS | 760 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Audi S4 3.0 TDI V6 · 347 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.0 TDI V6 · 347 PS auf 439 PS und 902 Nm. Das sind 39 PS mehr als mit Stage 1 und 92 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi S4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi S4 wissen solltest
Der Audi S4 3.0 TDI V6 · 347 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Audi S4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi S4 3.0 TDI V6 · 347 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 3.0 TDI V6 · 347 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Audi S4 3.0 TDI V6 · 347 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP004. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Wer einen Audi fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Audi S4 (B9 - MK2 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0 TDI V6 | 347 PS | 400 PS / 820 Nm |
| 3.0 TFSI V6 | 354 PS | 400 PS / 600 Nm |
Andere Baureihen des Audi S4
B9 - MK1 - 2016 - 2019 2016-2019B8 - 2008 - 2016 2008-2016B7 - 2004 - 2008 2004-2008B6 - 2001 - 2004 2001-2004B5 - > 2000 2000