Serienstand vs. Potenzial

300 PS ab Werk. 365 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi S3 2.0 TFSI · 300 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 2.0 TFSI · 300 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW) und 380 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 365 PS (268 kW) und 484 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 65 PS bzw. 22 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 151 PS pro Liter in Serie und 184 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im S3 (alle Baujahre) liegt er zwischen 225 PS und 310 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	300 PS / 221 kW	365 PS / 268 kW	+65 PS (+22 %)
Drehmoment	380 Nm	484 Nm	+104 Nm (+27 %)
Literleistung	151 PS/l	184 PS/l

Fahrzeug	Audi S3 (alle Baujahre)
Motor	2.0 TFSI · 300 PS
Hubraum	1.984 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	CJXC
Steuergerät	Continental Simos 12, Continental SIMOS18.1/6

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	350 PS	460 Nm	€ 350,–
Stage 2	365 PS	484 Nm	€ 602,–

Was Stage 2 beim Audi S3 2.0 TFSI · 300 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 2.0 TFSI · 300 PS auf 365 PS und 484 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi S3 in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Audi S3 im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Audi S3 2.0 TFSI · 300 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Audi S3?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi S3 2.0 TFSI · 300 PS liegt bei € 602,– (statt € 860,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi S3 2.0 TFSI · 300 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi S3 eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental Simos 12, Continental SIMOS18.1/6. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Audi – was du wissen solltest

Viele Audi-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Weitere Motoren im Audi S3 (alle Baujahre)

Motor	Serie	Stage 1
1.8T 20V	225 PS	243 PS / 364 Nm
2.0 TFSI	265 PS	300 PS / 420 Nm
2.0 TFSI	300 PS	350 PS / 460 Nm
2.0 TFSI	310 PS	350 PS / 460 Nm

Alle Motoren des Audi S3 im Überblick →