Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 420 PS statt 367 PS. 53 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.5 TFSI Performance · 367 PS mit 2,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 367 PS (270 kW) und 465 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 420 PS (309 kW) und 620 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 155 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 53 PS bzw. 14 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 148 PS pro Liter in Serie und 169 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 367 PS / 270 kW | 420 PS / 309 kW | +53 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 465 Nm | 620 Nm | +155 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 148 PS/l | 169 PS/l |
| Fahrzeug | Audi RSQ3 (2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 2.5 TFSI Performance · 367 PS |
| Hubraum | 2.480 cm³ (2,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CZGA |
| Steuergerät | Bosch MED17.1.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 410 PS | 600 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 420 PS | 620 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.5 TFSI Performance · 367 PS auf 420 PS und 620 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 53 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi RSQ3 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Audi RSQ3 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Audi RSQ3?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Audi RSQ3 2.5 TFSI Performance · 367 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.1.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Audi – was du wissen solltest
Bei Audi gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Audi RSQ3 (2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5 TFSI | 340 PS | 400 PS / 600 Nm |
| 2.5 TFSI Performance | 367 PS | 410 PS / 600 Nm |