Audi R8 5.2 FSI 540hp ( 540 PS / 397 kW )

Serienstand vs. Potenzial

540 PS ab Werk. 603 PS nach dem Stage 1. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi R8 5.2 FSI 540hp ( 540 PS / 397 kW ) individuell auf dein Fahrzeug, zusammen mit Prüfstandspartnern, die seit Anfang an dabei sind.

Kein Shop — ein Handwerker

Niklas tunet selbst, in Klöch. Du rufst an, bringst das Auto, und hast direkt mit dem Mann zu tun, der den Eingriff macht. Kein Callcenter, kein Zwischenhändler — und ein Ergebnis, hinter dem jemand mit Name und Nummer steht.

Was steckt im Stage 1?

Stage 1 greift ausschließlich in die ECU ein — keine Hardware-Änderungen, kein Werkzeug, keine Demontage. Die Steuerparameter werden auf das tatsächliche Motorpotenzial ausgelegt statt auf den Serienkompromiss. Für die meisten Fahrzeuge der sinnvollste erste Schritt.

Konkret — was du bekommst

• Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
• Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
• Kein Eingriff in mechanische Bauteile
• Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Audi – was du wissen solltest

Bei Audi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Die Werkstatt liegt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin, das Auto kommt, geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.