Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Audi Q5 2.0 TFSI · 252 PS sind das 49 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.0 TFSI · 252 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 252 PS (185 kW) und 370 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 301 PS (221 kW) und 461 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 91 Nm bzw. 25 %, die Leistung um 49 PS bzw. 19 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 127 PS pro Liter in Serie und 152 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Q5 (FY - MK1 - 2017 - 2018) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 252 PS / 185 kW | 301 PS / 221 kW | +49 PS (+19 %) |
| Drehmoment | 370 Nm | 461 Nm | +91 Nm (+25 %) |
| Literleistung | 127 PS/l | 152 PS/l |
| Fahrzeug | Audi Q5 (FY - MK1 - 2017 - 2018, 2017-2018) |
| Motor | 2.0 TFSI · 252 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CNCD |
| Steuergerät | Continental SIMOS18.1/6 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 440 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 301 PS | 461 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi Q5 2.0 TFSI · 252 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TFSI · 252 PS auf 301 PS und 461 Nm. Das sind 11 PS mehr als mit Stage 1 und 49 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi Q5 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Audi Q5 bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Audi Q5 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Audi Q5 2.0 TFSI · 252 PS aus den Baujahren 2017 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Audi Q5?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi Q5 2.0 TFSI · 252 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Q5 der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Audi Q5 2.0 TFSI · 252 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental SIMOS18.1/6. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Audi – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Audi Q5 ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Audi Q5 (FY - MK1 - 2017 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 163 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 2.0 TDI CR | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 2.0 TFSI | 252 PS | 290 PS / 440 Nm |
Andere Baureihen des Audi Q5
FY - MK2 - 2019 -> 2019-heute8R - 2012 - 2016 2012-20168R - 2008 - 2011 2008-2011