Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Audi Q5 2.0 TFSI · 180 PS ist ein Kompromiss. 180 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 284 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 TFSI · 180 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 180 PS (132 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 284 PS (209 kW) und 424 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 104 PS bzw. 58 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 91 PS pro Liter in Serie und 143 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Q5 (8R - 2008 - 2011) liegt er zwischen 136 PS und 270 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 180 PS / 132 kW | 284 PS / 209 kW | +104 PS (+58 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 424 Nm | +104 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 91 PS/l | 143 PS/l |
| Fahrzeug | Audi Q5 (8R - 2008 - 2011, 2008-2011) |
| Motor | 2.0 TFSI · 180 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CCNB |
| Steuergerät | Bosch MED17.1, Continental Simos 12.1, Continental SIMOS18.1/6 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 260 PS | 400 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 284 PS | 424 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Audi Q5 2.0 TFSI · 180 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TFSI · 180 PS auf 284 PS und 424 Nm. Das sind 24 PS mehr als mit Stage 1 und 104 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi Q5 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Audi Q5 achten solltest
Dein Audi Q5 2.0 TFSI · 180 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2008 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Audi Q5?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi Q5 2.0 TFSI · 180 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 3,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi Q5 2.0 TFSI · 180 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi Q5 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.1, Continental Simos 12.1, Continental SIMOS18.1/6. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Audi – was du wissen solltest
Audi verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Audi Q5 (8R - 2008 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI CR | 136 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDI CR | 143 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDI CR | 163 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 2.0 TDI CR | 170 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 3.0 TDI | 211 PS | 280 PS / 580 Nm |
| 3.0 TDI | 240 PS | 290 PS / 580 Nm |
| 2.0 TFSI | 180 PS | 260 PS / 400 Nm |
| 2.0 TFSI | 211 PS | 260 PS / 400 Nm |
| 2.0 TFSI Hybrid | 245 PS | 300 PS / 550 Nm |
| 3.2 FSI | 270 PS | 281 PS / 344 Nm |
Andere Baureihen des Audi Q5
FY - MK2 - 2019 -> 2019-heuteFY - MK1 - 2017 - 2018 2017-20188R - 2012 - 2016 2012-2016