Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Audi A6 3.0 TDI Quattro · 204 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 232 PS statt 204 PS. 28 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.0 TDI Quattro · 204 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 204 PS (150 kW) und 400 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 232 PS (171 kW) und 500 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 25 %, die Leistung um 28 PS bzw. 14 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 69 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A6 (C7 - 2011 - 2018) liegt er zwischen 136 PS und 605 PS – also im Mittelfeld der 27 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 kW | 232 PS / 171 kW | +28 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 500 Nm | +100 Nm (+25 %) |
| Literleistung | 69 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A6 (C7 - 2011 - 2018, 2011-2018) |
| Motor | 3.0 TDI Quattro · 204 PS |
| Hubraum | 2.967 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CLAA |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP44 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 260 PS | 600 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 286 PS | 660 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 232 PS | 500 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Audi A6 3.0 TDI Quattro · 204 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 3.0 TDI Quattro · 204 PS auf 232 PS und 500 Nm – das sind 100 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 260 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 3.0 TDI Quattro · 204 PS.
Der Audi A6 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Audi A6 3.0 TDI Quattro · 204 PS aus den Baujahren 2011 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Audi A6?
Der ECO-Aktionspreis für den Audi A6 3.0 TDI Quattro · 204 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Audi A6 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Audi A6 3.0 TDI Quattro · 204 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP44. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Audi – was du wissen solltest
Bei Audi gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Audi A6 (C7 - 2011 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI | 136 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDI | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 163 PS | 210 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 177 PS | 210 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 3.0 TDI | 190 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 3.0 TDI FWD | 204 PS | 270 PS / 600 Nm |
| 3.0 TDI Quattro | 204 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 3.0 TDI | 211 PS | 320 PS / 680 Nm |
| 3.0 TDI FWD | 218 PS | 270 PS / 500 Nm |
| 3.0 TDI Quattro | 218 PS | 320 PS / 620 Nm |
| 3.0 TDI | 245 PS | 295 PS / 600 Nm |
| 3.0 TDI | 272 PS | 320 PS / 680 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo | 313 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo | 320 PS | 390 PS / 780 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo | 326 PS | 390 PS / 780 Nm |
| 2.0 TFSI | 180 PS | 260 PS / 420 Nm |
| 1.8 TFSI | 190 PS | 220 PS / 380 Nm |
| 2.0 TFSI | 211 PS | 260 PS / 430 Nm |
| 2.0 TFSI Hybrid | 245 PS | 290 PS / 550 Nm |
| 2.0 TFSI | 252 PS | 290 PS / 440 Nm |
| 3.0 TFSI | 300 PS | 400 PS / 520 Nm |
| 3.0 TFSI | 333 PS | 400 PS / 520 Nm |
| S6 4.0 TFSI | 420 PS | 540 PS / 800 Nm |
| S6 4.0 TFSI | 450 PS | 540 PS / 800 Nm |
| RS6 4.0 TFSI | 560 PS | 660 PS / 900 Nm |
| RS6 4.0 TFSI Performance | 605 PS | 660 PS / 900 Nm |
Andere Baureihen des Audi A6
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