Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Audi A6 3.0 TDI · 211 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 266 PS statt 211 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 3.0 TDI · 211 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 211 PS (155 kW) und 500 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 266 PS (196 kW) und 590 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 90 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 55 PS bzw. 26 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 71 PS pro Liter in Serie und 90 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A6 (C7 - 2011 - 2018) liegt er zwischen 136 PS und 605 PS – also im Mittelfeld der 27 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	211 PS / 155 kW	266 PS / 196 kW	+55 PS (+26 %)
Drehmoment	500 Nm	590 Nm	+90 Nm (+18 %)
Literleistung	71 PS/l	90 PS/l

Fahrzeug	Audi A6 (C7 - 2011 - 2018, 2011-2018)
Motor	3.0 TDI · 211 PS
Hubraum	2.967 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	CRTF / CZVC
Steuergerät	Bosch EDC17CP44, Bosch EDC17CP54, Bosch MD1CP004

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	320 PS	680 Nm	€ 294,–
Stage 2	352 PS	748 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	266 PS	590 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Audi A6 3.0 TDI · 211 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 3.0 TDI · 211 PS auf 266 PS und 590 Nm – das sind 90 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 320 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 3.0 TDI · 211 PS.

Der Audi A6 im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Audi A6 3.0 TDI · 211 PS aus den Baujahren 2011 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Audi A6?

Der ECO-Aktionspreis für den Audi A6 3.0 TDI · 211 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Audi A6 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A6 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP44, Bosch EDC17CP54, Bosch MD1CP004. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Audi – was du wissen solltest

Bei Audi-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im Audi A6 (C7 - 2011 - 2018)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI	136 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI	163 PS	210 PS / 430 Nm
2.0 TDI	177 PS	210 PS / 430 Nm
2.0 TDI	190 PS	220 PS / 450 Nm
3.0 TDI	190 PS	300 PS / 600 Nm
3.0 TDI FWD	204 PS	270 PS / 600 Nm
3.0 TDI Quattro	204 PS	260 PS / 600 Nm
3.0 TDI	211 PS	320 PS / 680 Nm
3.0 TDI FWD	218 PS	270 PS / 500 Nm
3.0 TDI Quattro	218 PS	320 PS / 620 Nm
3.0 TDI	245 PS	295 PS / 600 Nm
3.0 TDI	272 PS	320 PS / 680 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo	313 PS	350 PS / 720 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo	320 PS	390 PS / 780 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo	326 PS	390 PS / 780 Nm
2.0 TFSI	180 PS	260 PS / 420 Nm
1.8 TFSI	190 PS	220 PS / 380 Nm
2.0 TFSI	211 PS	260 PS / 430 Nm
2.0 TFSI Hybrid	245 PS	290 PS / 550 Nm
2.0 TFSI	252 PS	290 PS / 440 Nm
3.0 TFSI	300 PS	400 PS / 520 Nm
3.0 TFSI	333 PS	400 PS / 520 Nm
S6 4.0 TFSI	420 PS	540 PS / 800 Nm
S6 4.0 TFSI	450 PS	540 PS / 800 Nm
RS6 4.0 TFSI	560 PS	660 PS / 900 Nm
RS6 4.0 TFSI Performance	605 PS	660 PS / 900 Nm

Andere Baureihen des Audi A6

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