Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Audi A6 2.4i V6 · 177 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 190 PS statt 177 PS. 13 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 2.4i V6 · 177 PS mit 2,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 177 PS (130 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 190 PS (140 kW) und 245 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 13 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 74 PS pro Liter in Serie und 79 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A6 (C6 - 2004 - 2008) liegt er zwischen 136 PS und 580 PS – also im Mittelfeld der 15 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	177 PS / 130 kW	190 PS / 140 kW	+13 PS (+7 %)
Drehmoment	230 Nm	245 Nm	+15 Nm (+7 %)
Literleistung	74 PS/l	79 PS/l

Fahrzeug	Audi A6 (C6 - 2004 - 2008, 2004-2008)
Motor	2.4i V6 · 177 PS
Hubraum	2.393 cm³ (2,4 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	BDW
Steuergerät	Continental Simos 6.2

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	186 PS	241 Nm	€ 294,–
Stage 2	190 PS	245 Nm	€ 322,–

Was Stage 2 beim Audi A6 2.4i V6 · 177 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 2.4i V6 · 177 PS auf 190 PS und 245 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 13 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A6 in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Audi A6 achten solltest

Dein Audi A6 2.4i V6 · 177 PS ist mindestens 18 Jahre alt (Bauzeit 2004 bis 2008). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Zahnriemen bzw. Steuerkette
Zündkerzen und Zündspulen
Luftmassenmesser und Lambdasonden
Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen Audi A6?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A6 2.4i V6 · 177 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 25,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A6 2.4i V6 · 177 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Im Audi A6 2.4i V6 · 177 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental Simos 6.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Audi – was du wissen solltest

Wer einen Audi fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Audi A6 (C6 - 2004 - 2008)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI	136 PS	180 PS / 400 Nm
2.0 TDI	140 PS	180 PS / 400 Nm
2.0 TDI DPF	140 PS	175 PS / 380 Nm
2.7 TDI	163 PS	220 PS / 460 Nm
2.7 TDI	180 PS	220 PS / 460 Nm
3.0 TDI	225 PS	275 PS / 540 Nm
3.0 TDI	233 PS	275 PS / 540 Nm
2.0 TFSI	170 PS	240 PS / 360 Nm
2.4i V6	177 PS	186 PS / 241 Nm
2.0 TFSI	200 PS	240 PS / 360 Nm
2.8 FSI	210 PS	221 PS / 294 Nm
3.2 FSI	255 PS	269 PS / 344 Nm
4.2 FSI	335 PS	349 PS / 438 Nm
5.2 FSI	435 PS	449 PS / 544 Nm
RS6 5.0 TFSI	580 PS	680 PS / 800 Nm

Andere Baureihen des Audi A6

C8 - 2018 -> 2018-heute C7 - 2011 - 2018 2011-2018 C6 - 2008 - 2010 2008-2010 C5 - 1997 - 2004 1997-2004

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