Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Audi A5 40 TFSI (2.0T) · 204 PS sind das 53 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 40 TFSI (2.0T) · 204 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 204 PS (150 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 257 PS (189 kW) und 463 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 143 Nm bzw. 45 %, die Leistung um 53 PS bzw. 26 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 103 PS pro Liter in Serie und 130 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A5 (MK3 - 2019 ->) liegt er zwischen 150 PS und 286 PS – also im Mittelfeld der 12 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 kW | 257 PS / 189 kW | +53 PS (+26 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 463 Nm | +143 Nm (+45 %) |
| Literleistung | 103 PS/l | 130 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A5 (MK3 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 40 TFSI (2.0T) · 204 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DMSA |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS031, Continental Simos 19.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 245 PS | 430 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 257 PS | 463 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi A5 40 TFSI (2.0T) · 204 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 40 TFSI (2.0T) · 204 PS auf 257 PS und 463 Nm. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 53 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A5 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi A5 wissen solltest
Der Audi A5 40 TFSI (2.0T) · 204 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Audi A5?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A5 40 TFSI (2.0T) · 204 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A5 40 TFSI (2.0T) · 204 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A5 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS031, Continental Simos 19.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Audi – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Audi A5 ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Audi A5 (MK3 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 163 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 40 TDI (2.0D) | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 40 TDI (2.0D) | 204 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 45 TDI (3.0D) | 231 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 50 TDI (3.0D) | 286 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 35 TFSI (2.0T) | 150 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI g-tron | 170 PS | 200 PS / 320 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 204 PS | 245 PS / 430 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 245 PS | 290 PS / 440 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 265 PS | 295 PS / 445 Nm |
Andere Baureihen des Audi A5
Mk3 - 2016 - 2018 2016-2018MK2 - 2012 - 2016 2012-2016MK1 - 2007 - 2011 2007-2011