Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Audi A4 40 TFSI (2.0T) · 190 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 249 PS statt 190 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 40 TFSI (2.0T) · 190 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 249 PS (183 kW) und 424 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 59 PS bzw. 31 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A4 (B9 - 2019 ->) liegt er zwischen 122 PS und 286 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 kW | 249 PS / 183 kW | +59 PS (+31 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 424 Nm | +104 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 96 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A4 (B9 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 40 TFSI (2.0T) · 190 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DEMA/DKYA/DLVA |
| Steuergerät | Bosch MED17.1.10, Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111, Continental Simos 18.10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 235 PS | 400 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 249 PS | 424 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi A4 40 TFSI (2.0T) · 190 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 40 TFSI (2.0T) · 190 PS auf 249 PS und 424 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 59 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi A4 wissen solltest
Der Audi A4 40 TFSI (2.0T) · 190 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Audi A4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 40 TFSI (2.0T) · 190 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A4 40 TFSI (2.0T) · 190 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A4 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.1.10, Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111, Continental Simos 18.10. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Audi – was du wissen solltest
Tuning am Audi A4 ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Audi A4 (B9 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 30 TDI (2.0D) | 122 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 30 TDI (2.0D) | 136 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 163 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 40 TDI (2.0D) | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 45 TDI (3.0D) | 231 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 50 TDI (3.0D) | 286 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 35 TFSI (2.0T) | 150 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI G-Tron (2.0T) | 170 PS | 200 PS / 320 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 204 PS | 245 PS / 430 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 245 PS | 290 PS / 440 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 265 PS | 295 PS / 445 Nm |
Andere Baureihen des Audi A4
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