Serienstand vs. Potenzial
252 PS ab Werk. 301 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi A4 2.0 TFSI · 252 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 TFSI · 252 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 252 PS (185 kW) und 370 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 301 PS (221 kW) und 461 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 91 Nm bzw. 25 %, die Leistung um 49 PS bzw. 19 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 127 PS pro Liter in Serie und 152 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A4 (B9 - 2015 - 2018) liegt er zwischen 122 PS und 272 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 252 PS / 185 kW | 301 PS / 221 kW | +49 PS (+19 %) |
| Drehmoment | 370 Nm | 461 Nm | +91 Nm (+25 %) |
| Literleistung | 127 PS/l | 152 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A4 (B9 - 2015 - 2018, 2015-2018) |
| Motor | 2.0 TFSI · 252 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CYMC / CYRB |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Continental SIMOS18.1/6, Continental SIMOS18.1/6 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 440 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 301 PS | 461 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi A4 2.0 TFSI · 252 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TFSI · 252 PS auf 301 PS und 461 Nm. Das sind 11 PS mehr als mit Stage 1 und 49 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Audi A4 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Audi A4 2.0 TFSI · 252 PS aus den Baujahren 2015 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Audi A4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 2.0 TFSI · 252 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 2.0 TFSI · 252 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A4 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Continental SIMOS18.1/6, Continental SIMOS18.1/6. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Bei Audi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Audi A4 (B9 - 2015 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI | 122 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 136 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 3.0 TDI FWD | 218 PS | 270 PS / 500 Nm |
| 3.0 TDI Quattro | 218 PS | 310 PS / 540 Nm |
| 3.0 TDI Quattro | 272 PS | 320 PS / 680 Nm |
| 1.4 TFSI | 150 PS | 170 PS / 330 Nm |
| 2.0 TFSI | 150 PS | 240 PS / 380 Nm |
| 2.0 TFSI | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 2.0 TFSI | 252 PS | 290 PS / 440 Nm |
Andere Baureihen des Audi A4
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