Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS ist ein Kompromiss. 160 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 225 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 1.8 TFSI · 160 PS mit 1,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 160 PS (118 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 225 PS (165 kW) und 340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 90 Nm bzw. 36 %, die Leistung um 65 PS bzw. 41 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 89 PS pro Liter in Serie und 125 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A4 (B8 - 2008 - 2011) liegt er zwischen 120 PS und 290 PS – also im Mittelfeld der 17 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	160 PS / 118 kW	225 PS / 165 kW	+65 PS (+41 %)
Drehmoment	250 Nm	340 Nm	+90 Nm (+36 %)
Literleistung	89 PS/l	125 PS/l

Fahrzeug	Audi A4 (B8 - 2008 - 2011, 2008-2011)
Motor	1.8 TFSI · 160 PS
Hubraum	1.798 cm³ (1,8 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	CCUA
Steuergerät	Bosch MED17.5

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	210 PS	310 Nm	€ 294,–
Stage 2	225 PS	340 Nm	€ 322,–

Was Stage 2 beim Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.8 TFSI · 160 PS auf 225 PS und 340 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Audi A4 achten solltest

Dein Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2008 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Zahnriemen bzw. Steuerkette
Zündkerzen und Zündspulen
Luftmassenmesser und Lambdasonden
Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen Audi A4?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Im Audi A4 1.8 TFSI · 160 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.5. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Audi – was du wissen solltest

Der Audi A4 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Audi A4 (B8 - 2008 - 2011)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	120 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	136 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	143 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	163 PS	205 PS / 420 Nm
2.7 V6 TDI	163 PS	230 PS / 480 Nm
2.0 TDI CR	170 PS	205 PS / 420 Nm
2.7 V6 TDI	190 PS	230 PS / 480 Nm
3.0 V6 TDI	211 PS	290 PS / 600 Nm
3.0 V6 TDI	240 PS	300 PS / 600 Nm
1.8 TFSI	120 PS	210 PS / 310 Nm
1.8 TFSI	160 PS	210 PS / 310 Nm
2.0 TFSI	180 PS	260 PS / 400 Nm
2.0 TFSI Multitronic	180 PS	245 PS / 400 Nm
2.0 TFSI	211 PS	260 PS / 400 Nm
3.2 FSI	265 PS	279 PS / 344 Nm
3.0 TFSI	272 PS	380 PS / 500 Nm
3.0 TFSI	290 PS	400 PS / 520 Nm

Andere Baureihen des Audi A4

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