Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Audi A1 1.0 TFSI · 82 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 144 PS statt 82 PS. 62 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.0 TFSI · 82 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 82 PS (60 kW) und 160 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 144 PS (106 kW) und 264 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 65 %, die Leistung um 62 PS bzw. 76 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 82 PS pro Liter in Serie und 144 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des A1 (8X - 2015 - 2017) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 82 PS / 60 kW | 144 PS / 106 kW | +62 PS (+76 %) |
| Drehmoment | 160 Nm | 264 Nm | +104 Nm (+65 %) |
| Literleistung | 82 PS/l | 144 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A1 (8X - 2015 - 2017, 2015-2017) |
| Motor | 1.0 TFSI · 82 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CHZE |
| Steuergerät | Bosch MED17.5.21, Bosch MED17.5.25 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 PS | 240 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 144 PS | 264 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi A1 1.0 TFSI · 82 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 TFSI · 82 PS auf 144 PS und 264 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 62 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A1 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Audi A1 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Audi A1 1.0 TFSI · 82 PS aus den Baujahren 2015 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Audi A1?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A1 1.0 TFSI · 82 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.0 TFSI · 82 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A1 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.5.21, Bosch MED17.5.25. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Bei Audi gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Audi A1 (8X - 2015 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 TDI | 90 PS | 115 PS / 280 Nm |
| 1.6 TDI | 116 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 1.0 TFSI | 82 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.0 TFSI | 95 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.0 TFSI | 110 PS | 140 PS / 240 Nm |
| 1.4 TFSI | 125 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TFSI (COD) | 150 PS | 170 PS / 330 Nm |
| 1.8 TFSI | 192 PS | 220 PS / 380 Nm |
| S1 2.0 TFSI | 231 PS | 300 PS / 440 Nm |