Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 400 PS ist ein Kompromiss. 400 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 425 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 4.3 V8 · 400 PS mit 4,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 400 PS (294 kW) und 418 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 425 PS (313 kW) und 438 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 25 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 93 PS pro Liter in Serie und 99 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Vantage (... -> 2018) liegt er zwischen 384 PS und 573 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 400 PS / 294 kW | 425 PS / 313 kW | +25 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 418 Nm | 438 Nm | +20 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 93 PS/l | 99 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin Vantage (... -> 2018, 2018) |
| Motor | 4.3 V8 · 400 PS |
| Hubraum | 4.280 cm³ (4,3 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | GAM05 |
| Steuergerät | Ford EEC-VI |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 418 PS | 432 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 425 PS | 438 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 400 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.3 V8 · 400 PS auf 425 PS und 438 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 25 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin Vantage in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Aston Martin Vantage im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 400 PS aus den Baujahren 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Aston Martin Vantage?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 400 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 24,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 4.3 V8 · 400 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 400 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Ford EEC-VI. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Aston Martin – was du wissen solltest
Der Aston Martin Vantage ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Aston Martin Vantage (... -> 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.3 V8 | 384 PS | 402 PS / 424 Nm |
| 4.3 V8 | 400 PS | 418 PS / 432 Nm |
| 4.7 V8 | 426 PS | 443 PS / 484 Nm |
| 4.7 V8 S | 436 PS | 453 PS / 504 Nm |
| 4.0 V8 | 510 PS | 552 PS / 780 Nm |
| 6.0 V12 | 517 PS | 535 PS / 591 Nm |
| 6.0 V12 S | 573 PS | 592 PS / 641 Nm |