Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Aston Martin Vantage 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 580 PS statt 535 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS mit 4,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 535 PS (393 kW) und 685 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 580 PS (427 kW) und 840 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 155 Nm bzw. 23 %, die Leistung um 45 PS bzw. 8 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 134 PS pro Liter in Serie und 146 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Vantage (2018 - 2022) liegt er zwischen 510 PS und 700 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 535 PS / 393 kW | 580 PS / 427 kW | +45 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 685 Nm | 840 Nm | +155 Nm (+23 %) |
| Literleistung | 134 PS/l | 146 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin Vantage (2018 - 2022, 2018-2022) |
| Motor | 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS |
| Hubraum | 3.982 cm³ (4,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M177 |
| Steuergerät | Bosch MED17 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 570 PS | 820 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 580 PS | 840 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin Vantage 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS auf 580 PS und 840 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 45 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin Vantage in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Aston Martin Vantage wissen solltest
Der Aston Martin Vantage 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Aston Martin Vantage?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin Vantage 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Aston Martin Vantage 4.0 V8 Bi-Turbo · 535 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Aston Martin – was du wissen solltest
Tuning am Aston Martin Vantage ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Aston Martin Vantage (2018 - 2022)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.0 V8 Bi-Turbo | 510 PS | 570 PS / 820 Nm |
| 4.0 V8 Bi-Turbo | 535 PS | 570 PS / 820 Nm |
| Ultime V12 5.2 | 700 PS | 770 PS / 919 Nm |