Serienstand vs. Potenzial
725 PS ab Werk. 770 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Aston Martin DBS 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS mit 5,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 725 PS (533 kW) und 900 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 770 PS (566 kW) und 1010 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 110 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 45 PS bzw. 6 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 139 PS pro Liter in Serie und 148 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 725 PS / 533 kW | 770 PS / 566 kW | +45 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 900 Nm | 1010 Nm | +110 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 139 PS/l | 148 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin DBS (<-- 2019, 2019) |
| Motor | 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS |
| Hubraum | 5.204 cm³ (5,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 760 PS | 990 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 770 PS | 1010 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin DBS 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS auf 770 PS und 1010 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 45 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin DBS in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Aston Martin DBS im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Aston Martin DBS 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS aus den Baujahren 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Aston Martin DBS?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin DBS 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 5.2 V8 Twinturbo Superleggera · 725 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Aston Martin – was du wissen solltest
Bei Aston Martin gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Aston Martin DBS (<-- 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 5.9 V12 | 517 PS | 533 PS / 584 Nm |
| 5.2 V8 Twinturbo Superleggera | 725 PS | 760 PS / 990 Nm |