Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Aston Martin DB9 5.9 V12 · 455 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 480 PS statt 455 PS. 25 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 5.9 V12 · 455 PS mit 5,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 455 PS (335 kW) und 570 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 480 PS (353 kW) und 590 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 25 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 81 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des DB9 (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 455 PS / 335 kW | 480 PS / 353 kW | +25 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 570 Nm | 590 Nm | +20 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 77 PS/l | 81 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin DB9 (alle Baujahre) |
| Motor | 5.9 V12 · 455 PS |
| Hubraum | 5.935 cm³ (5,9 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | AM04 |
| Steuergerät | Ford EEC-VI |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 473 PS | 584 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 480 PS | 590 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin DB9 5.9 V12 · 455 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.9 V12 · 455 PS auf 480 PS und 590 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 25 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin DB9 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Aston Martin DB9 bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Aston Martin DB9 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Aston Martin DB9 5.9 V12 · 455 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Aston Martin DB9?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin DB9 5.9 V12 · 455 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 24,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim DB9 der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Aston Martin DB9 5.9 V12 · 455 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Ford EEC-VI. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Aston Martin – was du wissen solltest
Wer einen Aston Martin fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Aston Martin DB9 (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 5.9 V12 | 455 PS | 473 PS / 584 Nm |
| 6.0 V12 | 477 PS | 493 PS / 614 Nm |
| 5.9 V12 | 517 PS | 533 PS / 634 Nm |