Serienstand vs. Potenzial
260 PS ab Werk. 315 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Alfa Romeo Tonale 2.0 Multiair · 260 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 Multiair · 260 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 260 PS (191 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 315 PS (232 kW) und 483 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 83 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 55 PS bzw. 21 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 130 PS pro Liter in Serie und 158 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Tonale (2022 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 260 PS / 191 kW | 315 PS / 232 kW | +55 PS (+21 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 483 Nm | +83 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 130 PS/l | 158 PS/l |
| Fahrzeug | Alfa Romeo Tonale (2022 ->, 2022-heute) |
| Motor | 2.0 Multiair · 260 PS |
| Hubraum | 1.995 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | GME T4 |
| Steuergerät | Continental GPEC4, Marelli MM10JA |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 PS | 460 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 315 PS | 483 Nm | € 434,– |
| ECO Tuning | 280 PS | 430 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Alfa Romeo Tonale 2.0 Multiair · 260 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 Multiair · 260 PS auf 315 PS und 483 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 55 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Alfa Romeo Tonale in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Alfa Romeo Tonale wissen solltest
Der Alfa Romeo Tonale 2.0 Multiair · 260 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2022). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Alfa Romeo Tonale?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Alfa Romeo Tonale 2.0 Multiair · 260 PS liegt bei € 434,– (statt € 620,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, ECO € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 2.0 Multiair · 260 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Alfa Romeo Tonale eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental GPEC4, Marelli MM10JA. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Alfa Romeo – was du wissen solltest
Viele Alfa Romeo-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Alfa Romeo Tonale (2022 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 Multiair | 260 PS | 300 PS / 460 Nm |
| 1.5T | 130 PS | 158 PS / 282 Nm |
| 1.5T | 160 PS | 181 PS / 282 Nm |