Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS sind das 20 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.0 T5 · 245 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 245 PS (180 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 265 PS (195 kW) und 450 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 20 PS bzw. 8 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 124 PS pro Liter in Serie und 135 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im V40 Cross Country (2013 ->) liegt er zwischen 115 PS und 254 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 245 PS / 180 kW | 265 PS / 195 kW | +20 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 450 Nm | +100 Nm (+29 %) |
| Literleistung | 124 PS/l | 135 PS/l |
| Fahrzeug | Volvo V40 Cross Country (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 2.0 T5 · 245 PS |
| Hubraum | 1.969 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B4204T11 |
| Steuergerät | Denso MB279700-96xx |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 259 PS | 420 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 265 PS | 450 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 T5 · 245 PS auf 265 PS und 450 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo V40 Cross Country in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volvo V40 Cross Country wissen solltest
Der Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Volvo V40 Cross Country?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Volvo V40 Cross Country 2.0 T5 · 245 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso MB279700-96xx. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Volvo – was du wissen solltest
Volvo hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Volvo V40 Cross Country (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 D2 | 115 PS | 135 PS / 320 Nm |
| 2.0 D3 | 150 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 2.0 D4 | 177 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 2.0 D4 | 190 PS | 235 PS / 470 Nm |
| 1.6 T3 | 150 PS | 178 PS / 319 Nm |
| 2.0 T3 | 152 PS | 179 PS / 313 Nm |
| 1.6 T4 | 180 PS | 187 PS / 319 Nm |
| 2.0 T4 | 180 PS | 219 PS / 335 Nm |
| 2.0 T5 | 213 PS | 228 PS / 335 Nm |
| 2.0 T5 | 245 PS | 259 PS / 420 Nm |
| 2.5 T5 | 254 PS | 269 PS / 402 Nm |