Serienstand vs. Potenzial
240 PS ab Werk. 310 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volvo C70 T5 · 240 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der T5 · 240 PS mit 2,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 240 PS (177 kW) und 330 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 310 PS (228 kW) und 420 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 90 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 70 PS bzw. 29 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 103 PS pro Liter in Serie und 134 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den C70 (1999 - 2005) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS / 177 kW | 310 PS / 228 kW | +70 PS (+29 %) |
| Drehmoment | 330 Nm | 420 Nm | +90 Nm (+27 %) |
| Literleistung | 103 PS/l | 134 PS/l |
| Fahrzeug | Volvo C70 (1999 - 2005, 1999-2005) |
| Motor | T5 · 240 PS |
| Hubraum | 2.319 cm³ (2,3 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B5234T3 |
| Steuergerät | Bosch ME7.0 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 289 PS | 393 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 310 PS | 420 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Volvo C70 T5 · 240 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den T5 · 240 PS auf 310 PS und 420 Nm. Das sind 21 PS mehr als mit Stage 1 und 70 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo C70 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Volvo C70 achten solltest
Dein Volvo C70 T5 · 240 PS ist mindestens 21 Jahre alt (Bauzeit 1999 bis 2005). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Volvo C70?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo C70 T5 · 240 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Volvo C70 T5 · 240 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Volvo C70 T5 · 240 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME7.0. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Volvo – was du wissen solltest
Bei Volvo gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Volvo C70 (1999 - 2005)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0T | 163 PS | 196 PS / 279 Nm |
| 2.4T | 193 PS | 219 PS / 326 Nm |
| T5 | 240 PS | 289 PS / 393 Nm |