Serienstand vs. Potenzial
459 PS ab Werk. 503 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volvo Trucks FMx 460 12.8L I6 · 459 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 460 12.8L I6 · 459 PS leistet ab Werk 459 PS (338 kW). Mit dem ECO Tuning kommt er auf 503 PS (370 kW) und 1 Nm. Im FMx (2009 - 2012) liegt er zwischen 331 PS und 500 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 459 PS / 338 kW | 503 PS / 370 kW | +44 PS (+10 %) |
| Drehmoment | – | 1 Nm | – |
| Fahrzeug | Volvo Trucks FMx (2009 - 2012, 2009-2012) |
| Motor | 460 12.8L I6 · 459 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D13C |
| Steuergerät | TRW EMS2.2 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 547 PS | – | € 693,– |
| ECO Tuning | 503 PS | 1 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Volvo Trucks FMx 460 12.8L I6 · 459 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 460 12.8L I6 · 459 PS auf 503 PS und 1 Nm. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 547 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 460 12.8L I6 · 459 PS.
Der Volvo Trucks FMx im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Volvo Trucks FMx 460 12.8L I6 · 459 PS aus den Baujahren 2009 bis 2012 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Volvo Trucks FMx?
Der ECO-Aktionspreis für den Volvo Trucks FMx 460 12.8L I6 · 459 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen FMx im Vordergrund steht.
Im Volvo Trucks FMx 460 12.8L I6 · 459 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ TRW EMS2.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Volvo Trucks – was du wissen solltest
Bei Volvo Trucks gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Volvo Trucks FMx (2009 - 2012)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 330 10.8L I6 | 331 PS | 392 PS |
| 370 10.8L I6 | 370 PS | 440 PS |
| 380 12.8L I6 | 380 PS | 456 PS |
| 420 12.8L I6 | 420 PS | 504 PS |
| 450 10.8L I6 | 450 PS | 540 PS |
| 460 12.8L I6 | 459 PS | 547 PS |
| 500 12.8L I6 | 500 PS | 600 PS |