Serienstand vs. Potenzial

110 PS ab Werk. 209 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 110 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 2.0 TDI CR · 110 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 110 PS (81 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 209 PS (154 kW) und 462 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 182 Nm bzw. 65 %, die Leistung um 99 PS bzw. 90 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 106 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Tiguan (NZ - 2016 - 2020) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	110 PS / 81 kW	209 PS / 154 kW	+99 PS (+90 %)
Drehmoment	280 Nm	462 Nm	+182 Nm (+65 %)
Literleistung	56 PS/l	106 PS/l

Fahrzeug	Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020, 2016-2020)
Motor	2.0 TDI CR · 110 PS
Hubraum	1.968 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	CUV
Steuergerät	Bosch EDC17C64

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	190 PS	420 Nm	€ 350,–
Stage 2	209 PS	462 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	150 PS	350 Nm	€ 350,–

Was Stage 2 beim Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 110 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 2.0 TDI CR · 110 PS auf 209 PS und 462 Nm. Das sind 19 PS mehr als mit Stage 1 und 99 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Tiguan in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Volkswagen Tiguan bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Tiguan wissen solltest

Der Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 110 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Volkswagen Tiguan?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 110 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Volkswagen Tiguan regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Im Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 110 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17C64. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Volkswagen – was du wissen solltest

Bei Volkswagen gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	110 PS	190 PS / 420 Nm
2.0 TDI CR	115 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	184 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR	190 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR Bi-Turbo	240 PS	290 PS / 580 Nm
1.4 TSI	125 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	130 PS	160 PS / 280 Nm
1.4 TSI	150 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	150 PS	175 PS / 300 Nm
2.0 TSI	180 PS	235 PS / 400 Nm
2.0 TSI	190 PS	255 PS / 400 Nm
2.0 TSI	220 PS	260 PS / 400 Nm
2.0 TSI	230 PS	280 PS / 420 Nm

Andere Baureihen des Volkswagen Tiguan

AD - 2020 -> 2020-heute NZ - 2011 - 2015 2011-2015 NZ - 2007 - 2011 2007-2011

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